TM Racing segue invicta no Brasil Nordeste de Motocross

Rodrigo Lama venceu novamente nas duas principais categorias do campeonato em Triunfo (PB)

A cidade paraibana de Triunfo foi o palco da 2ª rodada do Campeonato Brasil Nordeste de Motocross nos dias 07 e 08 de junho, onde o público de mais de 20 mil pessoas pôde presenciar mais um domínio do time TM Racing nas principais categorias da competição.

Repetindo o excelente desempenho apresentado na etapa de abertura na Bahia, o piloto TM Racing, Rodrigo Lama, voltou ao degrau mais alto do pódio nas categorias MX1 e MX2. Abrindo uma grande vantagem na liderança da prova na classe MX1, Rodrigo recebeu a bandeirada tranquilamente na frente, com mais de 33s de vantagem.

O piloto TM Racing, Rodrigo Lama, segue invicto nas principais categorias do Brasil Nordeste de Motocross
Foto: Cesar Araujo / Motopress

Já na prova da MX2, apesar de não largar na frente, o piloto TM Racing assumiu a primeira colocação ainda nas primeiras voltas. Se aproveitando do desempenho e confiabilidade de sua TM MX 250Fi, Lama voltou a abrir uma distância de mais de 30s para garantir mais uma vitória e manter a TM Racing invicta nas duas categorias principais do campeonato. “Foi uma prova muito boa. Fiquei feliz com o meu resultado, pois consegui me manter na ponta da classificação”, disse o piloto TM Racing, Rodrigo Lama.

A equipe TM Racing volta a disputar o Brasil Nordeste de Motocross nos dias 12 e 13 de Julho, quando a cidade baiana de Abaré receberá a 3ª etapa do campeonato. No início de agosto, o time segue para o Estado do Rio de Janeiro, onde será realizada a terceira rodada do Campeonato Brasileiro de Motocross

Conheça um pouco mais a TM MX 250Fi utilizada por Rodrigo Lama

TM MX 250Fi – Foto: TM Racing

O motor 4 Tempos de 250cc da TM MX 250Fi vem dotado de quatro válvulas de Titânio, aliando leveza e resistência ao conjunto superior do motor, refrigerado a água. Com cinco marchas e embreagem de acionamento hidráulico o modelo possui também entre suas principais características, injeção eletrônica de combustível, quadro de alumínio, Suspenção dianteira Marzocchi, amortecedor traseiro Sachs e sistema de freio a disco Nissin na traseira e Brembo na roda dianteira, com disco de 270mm.